Powstaną węzły przesiadkowe w Lublinie. Nowe pętle komunikacji miejskiej z parkingami

Dokumentacja uwzględniać ma m.in. budowę dwóch nowych przystanków w miejscach, gdzie ich brak był powodem skarg pasażerów. […] Drugi ma powstać na ul. Kunickiego, dzięki czemu linie jadące w stronę pl. Bychawskiego mogłyby zabierać pasażerów idących z przejścia podziemnego pod peronami dworca.

Jednak zasadniczą częścią zlecenia będzie zaprojektowanie nowych pętli dla komunikacji miejskiej. […] Druga powstanie u zbiegu ul. Krężnickiej i Żeglarskiej zastępując prowizoryczną, a latem mocno niewydolną pętlę „Żeglarska” na końcu ul. Nałkowskich. Nieco mniejsze pętle mają powstać na końcu ul. Abramowickiej (przy granicy miasta) i u zbiegu Osmolickiej z Prawiednicką (obecny końcowy linii 25).

Przy nowych pętlach mają stanąć także wyświetlacze pokazujące czas pozostały do odjazdu autobusu, stojaki rowerowe i samoobsługowe stacje naprawy rowerów.

Projekty uwzględniać mają też przebudowę tzw. zespołów przystankowych „Mickiewicza” […].

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/powstana-wezly-przesiadkowe-w-lublinie-nowe-petle-komunikacji-miejskiej-z-parkingami,n,1000197796.html

Advertisements

Likwidujmy linie rzadkie, promujmy linie częste?

Co sądzicie o pomyśle likwidacji linii o małej częstotliwości np. 16 i 19, a środki w ten sposób zaoszczędzone przekazać na linie np. 160 i 28 czy 151 i 6.

Czy możemy polegać na liniach takich jak 16 i 19, które jeżdżą naprawdę rzadko?

Czy nie lepiej zagwarantować bardzo częste jazdy innych linii i pewność dojazdu w każdej godzinie z maksymalnie jedną przesiadką?

Inspiracją do takiego pytania jest artykuł autobusach w Huston, tamtejsze przedsiębiorstwo transportowe odnotowało wzrost liczby pasażerów przez uczynienie linii częstych jeszcze częstszymi.

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/houston-mniej-linii-wiecej-pasazerow-jak-to-mozliwe-51226.html

ZTM – II etap zmian w układzie połączeń. Pierwsze zmiany już od 1 lutego br.

Linia nr 16 – trasa wydłużona do pętli Rudnik: …Andersa – Walecznych – Strzembosza – Cynamonowa – Dożynkowa – RUDNIK.

Linia nr 152 zmiana trasy:
ABRAMOWICE – Abramowicka – Kunickiego – Plac Bychawski – Piłsudskiego – Narutowicza – Nadbystrzycka – Zana – Filaretów – Jana Pawła II – Granitowa – OS. PORĘBA.

Linia nr 157 NOWA LINIA:
MEŁGIEWSKA WSEI – Mełgiewska – Andersa – Lwowska – Plac Singera – Unii Lubelskiej – Fabryczna – Wolska – Plac Bychawski – Kunickiego – Zemborzycka – Diamentowa – Nadbystrzycka – Zana – ZANA LECLERC.

Linia 151 – zwiększenie częstotliwości kursowania w dzień powszedni do 7
-8 min. (realizacja wniosku Dzielnicy Dziesiąta).

Linia nr 20 (nie będzie jeździć na Dziesiątą, zamiast tego nowa linia 30) zmiana trasy:
DWORZEC GŁÓWNY PKP – Stadionowa – Lubelskiego Lipca 80 – Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie – al. Warszawska – Dębówka – Jastków – JASTKÓW BIBLIOTEKA.

Linia nr 30 NOWA LINIA:
KRUCZKOWSKIEGO – Budowlana – Zemborzycka – Kunickiego – Plac Bychawski – Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie –al. Warszawska – ZBOŻOWA.

Więcej informacji: https://www.ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/ii-etap-zmian-w-ukladzie-polaczen.html

ZTM Lublin: Więcej kursów na Czuby i Węglin. Ale nie każdy dostanie, co chciał

Jedną z nowości będzie, kursująca co 30 minut, linia nr 38. Ma jeździć na trasie Węglin – al. Kraśnicka – Bohaterów Monte Cassino – Armii Krajowej – Jana Pawła II – Diamentowa – Romera – Nałkowskich – Żeglarska – Zemborzycka – Kruczkowskiego.

ZTM Lublin utworzy też połączenie ul. Nowy Świat z centrum miasta i dzielnicą Czuby – to odpowiedź na potrzeby dzielnicy Dziesiąta.

Ponikwoda będzie się cieszyć z wydłużenia trasy linii nr 16. Ten autobus będzie kursował do pętli Rudnik ulicami Strzembosza, Cynamonową i Dożynkową.

Jadąca z Abramowickiej linia nr 152, która obecnie kończy kurs na Zana, pojedzie na Czuby. Nowy odcinek trasy tego trolejbusu będzie następujący: – Nadbystrzycka – Zana – Filaretów – Jana Pawła II – os. Poręba.

-Linie nr 151 i 159 (dawna „9” – dop. red.) zostaną wprowadzone do grupy priorytetowych, kursujących częściej, bo co 7-8 minut – informuje Justyna Góźdź, rzeczniczka Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie. – To odpowiedź na wnioski dzielnic Dziesiąta, Tatary i Czuby – dodaje.

Pieniądze na dodatkowe tak zwane wozokilometry ZTM będzie miał z budżetu miasta i wchodzącej od lutego podwyżki cen biletów. Ostateczny rozkład ma być przedstawiony w pierwszej połowie stycznia.

Źródło: http://www.kurierlubelski.pl/serwisy/naszesprawy/art/9232545,ztm-lublin-wiecej-kursow-na-czuby-i-weglin-ale-nie-kazdy-dostanie-co-chcial,id,t.html

Podwyżki cen biletów od 1 lutego. Ale nowe połączenia autobusowe wtedy nie ruszą

Z tego powodu linia 152 nie będzie skręcać z ul. Narutowicza w Głęboką, ale pojedzie przez Nadbystrzycką, Zana, Filaretów i Jana Pawła II na os. Poręba.

Również od 1 lutego częstotliwość kursów linii 151 i 159 będzie zwiększona do 7-8 minut w dzień powszedni […]

Jakie zmiany wymieniane zostały jako te planowane do wprowadzania „sukcesywnie w późniejszym czasie”?

-Uruchomienie linii 38 kursującej co pół godziny z Węglina przez al. Kraśnicką, Bohaterów Monte Cassino, Armii Krajowej, Jana Pawła II, Diamentowa, Romera, Nałkowskich, Żeglarską i Zemborzycką do ul. Kruczkowskiego.

-Wydłużenie linii 16 do pętli Rudnik przez Cynamonową (kursowałaby co pół godziny)

-Skierowanie kursów linii 21, 23 i 47 do pętli Felin Europark lub przystanku „Rondo Przemysłowców”

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000171006,podwyzki-cen-biletow-od-1-lutego-ale-nowe-polaczenia-autobusowe-wtedy-nie-rusza.html

Trolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej

Prezydent pytany czy de facto chodzi o zwiększenie wpływów z biletów – odpowiada: Tak.

Jednym z rozważanych pomysłów może być likwidacja biletu 30-minutowego i zastąpienie go 60-minutowym w wyższej cenie. – Na razie nie ma decyzji – mówi Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego.

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000161956,lublin-trolejbusy-siegna-do-naszej-kieszeni.htmlTrolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej

ZTM i propozycje zmian w siatce linii

– Nie jest to jeszcze wersja do wdrożenia, a jedynie do konsultacji społecznych – informuje Justyna Góźdź z Zarządu Transportu Miejskiego, który teraz zbierać ma uwagi m.in. od radnych, na tej podstawie stworzy nową wersję i to ją da mieszkańcom pod ocenę na początku czerwca. – Ostateczny kształt nowego układu chcielibyśmy wypracować do końca czerwca – dodaje. Nowe rozkłady miałyby wejść w życie od września.

16 Wygodna – Głuska – Strojnowskiego – Abramowicka – Abramowicka Dominów – Abramowicka – Kunickiego – Mickiewicza – Wyzwolenia – Głuska – Zorza – Abramowice Prywatne – Kalinówka: Malowa – Droga Męczenników Majdanka – Doświadczalna – Felin

17 (zasąpienie linią trolejbusową 170)

25 Prawiedniki – Osmolicka – Cienista, Krężnicka – Żeglarska – Nałkowskich – Romera – Diamentowa – Zemborzycka – Kunickiego – Dywizjonu 303 – Krańcowa – Droga Męczenników Majdanka – Fabryczna – Park Bronowice

27 Abramowicka – Kunickiego – Mickiewicza – Wyzwolenia – Krańcowa – Droga Męczenników Majdanka – Fabryczna – Al. Zygmuntowskie – al. Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie – Długosza – Popiełuszki – Sikorskiego – Ducha – Poligonowa

73 likwidacja

152 Węglin – al. Kraśnicka – Bohaterów Monte Cassino – Armii Krajowej – Jana Pawła II – Filaretów – Głęboka – Narutowicza – al. Piłsudskiego – pl. Bychawski – Kunickiego – Abramowicka

170 Granitowa – Jana Pawła II – Filaretów – Os. Widok – Filaretów – Jana Pawła II – Krochmalna – Diamentowa – Zemborzycka – Kunickiego – Wolska – Fabryczna – al. Unii Lubelskiej – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska – al. Spółdzielczości Pracy – Związkowa – Choiny – Paderewskiego

6, 20, 29, 151, 152, 170 – linie podstwowe, co 15 minut
21, 25, 27, 160 – linie uzupełniające, co pół godziny
19, 50 – linie marginalne

Pozostałe linie przebiegające przez naszą dzielnice pozostają niezmienione.

Źródła:
http://ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/4.html
http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000017877,komunikacja-miejska-w-lublinie-po-nowemu-propozycja-nowej-mapy-linii.html

Ankieta – badanie satysfakcji pasażerów

Szanowni Pasażerowie,

Zachęcamy do udziału w sondzie na temat jakości świadczonych usług w komunikacji miejskiej. Poniższe badanie ma pomóc określić poziom zadowolenia i satysfakcji klienta.

Link do ankiety

Dziękujemy za udział w badaniu.

Źródło: http://www.mpk.lublin.pl/?id_site=1&id=1152

Działkowcy i mieszkańcy Dziesiątej znowu chcą zmienić trasę linii 25

Justyna Góźdź z Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie wyjaśnia: – W dzień powszedni z przystanków autobusowych w zespole Osmolicka korzysta niewielka liczba pasażerów, natomiast w weekendy zainteresowanie jest znacznie większe. Dlatego od 1 maja br. w soboty i niedziele zostały wydłużone wybrane kursy linii nr 15 do pętli Dąbrowa. Do końca października, w dni powszednie, została także wydłużona do przystanku Dąbrowa trasa linii nr 37. Dzięki czemu możliwy jest dojazd do ogródków działkowych przy Osmolickiej.

Źródło: http://www.kurierlubelski.pl/artykul/3579647,dzialkowcy-i-mieszkancy-dziesiatej-znowu-chca-zmienic-trase-linii-25,id,t.html

Konsultacje letniego rozkładu jazdy

Do 4 czerwca trwają konsultacje letniego rozkładu jazdy.

Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie opublikował na swojej stronie rozkłady ważne od 28 czerwca i oczekuje na ewentualne wnioski i uwagi od pasażerów. Wnioski należy przesyłać drogą elektroniczną na adres ztm@ztm.lublin.eu.

Więcej: http://ztm.lublin.eu/?op=content&sid=17&id=685

Konsultacje przebiegu linii autobusowej nr 25

[…] uzgodniono, że skierowanie trasy linii nr 25 ulicami Nałkowskich, Romera, Diamentową w obu kierunkach przejazdu będzie przedmiotem konsultacji społecznych.

W takim wypadku mielibyśmy jedynie linię “Dąbrowa”, ale razem z nową drogą rowerową, może to wystarczy?

Źródło: http://ztm.lublin.eu/?op=content&sid=16&id=650