36 mln zł unijnej dotacji. Węzły przesiadkowe, parkingi, ładowarki dla autobusów w Lublinie

W Lublinie powstaną nowe węzły przesiadkowe komunikacji miejskiej, które będą wyposażone w toalety dla pasażerów oraz parkingi, także te dla rowerzystów.

– Chcemy ograniczyć dojazd samochodami prywatnymi do centrum miasta – wyjaśnia prezydent Krzysztof Żuk.

I to jest bardzo dobry cel, jednak wymaga większej liczby udogodnień i promocji transportu zbiorowego – a tego w Lublinie ciągle brakuje.
Pasy autobusowe i likwidacja niektórych zatok autobusowych w centrum – to od dawna znane metody uzyskiwania priorytetu dla autobusów, w Lublinie niestety jest ich jak na lekarstwo.

Pierwszy z tych węzłów już powstaje, jest budowany przy okazji przebudowy ul. Abramowickiej. Przetarg na pozostałe planowany jest na wrzesień. Do września miasto zamierza się uwinąć z wyborem wykonawcy drugiej, nieco bardziej zaawansowanej inwestycji objętej przypieczętowanym wczoraj dofinansowaniem. Mowa o sześciu punktach przesiadkowych, które powstaną […] na Kunickiego przy Mickiewicza oraz na Kunickiego koło dworca kolejowego.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/36-mln-zl-unijnej-dotacji-wezly-przesiadkowe-parkingi-ladowarki-dla-autobusow-w-lublinie,n,1000235681.html

Powstaną węzły przesiadkowe w Lublinie. Nowe pętle komunikacji miejskiej z parkingami

Dokumentacja uwzględniać ma m.in. budowę dwóch nowych przystanków w miejscach, gdzie ich brak był powodem skarg pasażerów. […] Drugi ma powstać na ul. Kunickiego, dzięki czemu linie jadące w stronę pl. Bychawskiego mogłyby zabierać pasażerów idących z przejścia podziemnego pod peronami dworca.

Jednak zasadniczą częścią zlecenia będzie zaprojektowanie nowych pętli dla komunikacji miejskiej. […] Druga powstanie u zbiegu ul. Krężnickiej i Żeglarskiej zastępując prowizoryczną, a latem mocno niewydolną pętlę „Żeglarska” na końcu ul. Nałkowskich. Nieco mniejsze pętle mają powstać na końcu ul. Abramowickiej (przy granicy miasta) i u zbiegu Osmolickiej z Prawiednicką (obecny końcowy linii 25).

Przy nowych pętlach mają stanąć także wyświetlacze pokazujące czas pozostały do odjazdu autobusu, stojaki rowerowe i samoobsługowe stacje naprawy rowerów.

Projekty uwzględniać mają też przebudowę tzw. zespołów przystankowych „Mickiewicza” […].

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/powstana-wezly-przesiadkowe-w-lublinie-nowe-petle-komunikacji-miejskiej-z-parkingami,n,1000197796.html

Likwidujmy linie rzadkie, promujmy linie częste?

Co sądzicie o pomyśle likwidacji linii o małej częstotliwości np. 16 i 19, a środki w ten sposób zaoszczędzone przekazać na linie np. 160 i 28 czy 151 i 6.

Czy możemy polegać na liniach takich jak 16 i 19, które jeżdżą naprawdę rzadko?

Czy nie lepiej zagwarantować bardzo częste jazdy innych linii i pewność dojazdu w każdej godzinie z maksymalnie jedną przesiadką?

Inspiracją do takiego pytania jest artykuł autobusach w Huston, tamtejsze przedsiębiorstwo transportowe odnotowało wzrost liczby pasażerów przez uczynienie linii częstych jeszcze częstszymi.

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/houston-mniej-linii-wiecej-pasazerow-jak-to-mozliwe-51226.html

ZTM – II etap zmian w układzie połączeń. Pierwsze zmiany już od 1 lutego br.

Linia nr 16 – trasa wydłużona do pętli Rudnik: …Andersa – Walecznych – Strzembosza – Cynamonowa – Dożynkowa – RUDNIK.

Linia nr 152 zmiana trasy:
ABRAMOWICE – Abramowicka – Kunickiego – Plac Bychawski – Piłsudskiego – Narutowicza – Nadbystrzycka – Zana – Filaretów – Jana Pawła II – Granitowa – OS. PORĘBA.

Linia nr 157 NOWA LINIA:
MEŁGIEWSKA WSEI – Mełgiewska – Andersa – Lwowska – Plac Singera – Unii Lubelskiej – Fabryczna – Wolska – Plac Bychawski – Kunickiego – Zemborzycka – Diamentowa – Nadbystrzycka – Zana – ZANA LECLERC.

Linia 151 – zwiększenie częstotliwości kursowania w dzień powszedni do 7
-8 min. (realizacja wniosku Dzielnicy Dziesiąta).

Linia nr 20 (nie będzie jeździć na Dziesiątą, zamiast tego nowa linia 30) zmiana trasy:
DWORZEC GŁÓWNY PKP – Stadionowa – Lubelskiego Lipca 80 – Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie – al. Warszawska – Dębówka – Jastków – JASTKÓW BIBLIOTEKA.

Linia nr 30 NOWA LINIA:
KRUCZKOWSKIEGO – Budowlana – Zemborzycka – Kunickiego – Plac Bychawski – Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie –al. Warszawska – ZBOŻOWA.

Więcej informacji: https://www.ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/ii-etap-zmian-w-ukladzie-polaczen.html

ZTM Lublin: Więcej kursów na Czuby i Węglin. Ale nie każdy dostanie, co chciał

Jedną z nowości będzie, kursująca co 30 minut, linia nr 38. Ma jeździć na trasie Węglin – al. Kraśnicka – Bohaterów Monte Cassino – Armii Krajowej – Jana Pawła II – Diamentowa – Romera – Nałkowskich – Żeglarska – Zemborzycka – Kruczkowskiego.

ZTM Lublin utworzy też połączenie ul. Nowy Świat z centrum miasta i dzielnicą Czuby – to odpowiedź na potrzeby dzielnicy Dziesiąta.

Ponikwoda będzie się cieszyć z wydłużenia trasy linii nr 16. Ten autobus będzie kursował do pętli Rudnik ulicami Strzembosza, Cynamonową i Dożynkową.

Jadąca z Abramowickiej linia nr 152, która obecnie kończy kurs na Zana, pojedzie na Czuby. Nowy odcinek trasy tego trolejbusu będzie następujący: – Nadbystrzycka – Zana – Filaretów – Jana Pawła II – os. Poręba.

-Linie nr 151 i 159 (dawna „9” – dop. red.) zostaną wprowadzone do grupy priorytetowych, kursujących częściej, bo co 7-8 minut – informuje Justyna Góźdź, rzeczniczka Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie. – To odpowiedź na wnioski dzielnic Dziesiąta, Tatary i Czuby – dodaje.

Pieniądze na dodatkowe tak zwane wozokilometry ZTM będzie miał z budżetu miasta i wchodzącej od lutego podwyżki cen biletów. Ostateczny rozkład ma być przedstawiony w pierwszej połowie stycznia.

Źródło: http://www.kurierlubelski.pl/serwisy/naszesprawy/art/9232545,ztm-lublin-wiecej-kursow-na-czuby-i-weglin-ale-nie-kazdy-dostanie-co-chcial,id,t.html

Podwyżki cen biletów od 1 lutego. Ale nowe połączenia autobusowe wtedy nie ruszą

Z tego powodu linia 152 nie będzie skręcać z ul. Narutowicza w Głęboką, ale pojedzie przez Nadbystrzycką, Zana, Filaretów i Jana Pawła II na os. Poręba.

Również od 1 lutego częstotliwość kursów linii 151 i 159 będzie zwiększona do 7-8 minut w dzień powszedni […]

Jakie zmiany wymieniane zostały jako te planowane do wprowadzania „sukcesywnie w późniejszym czasie”?

-Uruchomienie linii 38 kursującej co pół godziny z Węglina przez al. Kraśnicką, Bohaterów Monte Cassino, Armii Krajowej, Jana Pawła II, Diamentowa, Romera, Nałkowskich, Żeglarską i Zemborzycką do ul. Kruczkowskiego.

-Wydłużenie linii 16 do pętli Rudnik przez Cynamonową (kursowałaby co pół godziny)

-Skierowanie kursów linii 21, 23 i 47 do pętli Felin Europark lub przystanku „Rondo Przemysłowców”

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000171006,podwyzki-cen-biletow-od-1-lutego-ale-nowe-polaczenia-autobusowe-wtedy-nie-rusza.html

Trolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej

Prezydent pytany czy de facto chodzi o zwiększenie wpływów z biletów – odpowiada: Tak.

Jednym z rozważanych pomysłów może być likwidacja biletu 30-minutowego i zastąpienie go 60-minutowym w wyższej cenie. – Na razie nie ma decyzji – mówi Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego.

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000161956,lublin-trolejbusy-siegna-do-naszej-kieszeni.htmlTrolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej