Lubelski Rower Miejski wróci wcześniej. Znamy datę [21 marca]

21 marca uruchomiony zostanie system Lubelskiego Roweru Miejskiego. Jego użytkownicy będą mieć do dyspozycji niemal tysiąc jednośladów.

Za każdym razem nie płaci się za pierwsze 20 minut wypożyczenia, potem system nalicza złotówkę, za drugą godzinę pobiera 3 zł, za każdą kolejną 4 zł. Wystarczy jednak zwrócić rower przed upływem 20 minut i wziąć kolejny. Wtedy znów zaczyna się liczyć bezpłatne 20 minut.

Porozumienie Rowerowe wnioskowało, by wypożyczalnie zaczęły działać wcześniej, bo pogoda od początku marca jest już wystarczająco dobra.

Już oficjalnie: Miasto Lublin ogłosiło, że Lubelski Rower Miejski wróci na ulice miasta dopiero 21 marca i jest to “sukces”…
Pamiętacie jak dwa tygodnie temu prosiliśmy Was o wparcie naszego pisma do ZDiM o przyspieszenie startu sezonu #LRM – od 1 marca – tak jak to ma miejsce w kilkunastu innych miastach w PL. Jak widać – pogoda na rower jest świetna.

Odpowiedzi na pismo do ZDiM do tej pory nie otrzymaliśmy (to był początek lutego).

Porozumienie Rowerowe – tak jak w zeszłym roku – zrobi na otwarcie systemu roweru publicznego społeczny audyt stanu technicznego kilkunastu procent wszystkich rowerów #LRM.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lubelski-rower-miejski-wroci-wczesniej-znamy-date,n,1000238368.html

36 mln zł unijnej dotacji. Węzły przesiadkowe, parkingi, ładowarki dla autobusów w Lublinie

W Lublinie powstaną nowe węzły przesiadkowe komunikacji miejskiej, które będą wyposażone w toalety dla pasażerów oraz parkingi, także te dla rowerzystów.

– Chcemy ograniczyć dojazd samochodami prywatnymi do centrum miasta – wyjaśnia prezydent Krzysztof Żuk.

I to jest bardzo dobry cel, jednak wymaga większej liczby udogodnień i promocji transportu zbiorowego – a tego w Lublinie ciągle brakuje.
Pasy autobusowe i likwidacja niektórych zatok autobusowych w centrum – to od dawna znane metody uzyskiwania priorytetu dla autobusów, w Lublinie niestety jest ich jak na lekarstwo.

Pierwszy z tych węzłów już powstaje, jest budowany przy okazji przebudowy ul. Abramowickiej. Przetarg na pozostałe planowany jest na wrzesień. Do września miasto zamierza się uwinąć z wyborem wykonawcy drugiej, nieco bardziej zaawansowanej inwestycji objętej przypieczętowanym wczoraj dofinansowaniem. Mowa o sześciu punktach przesiadkowych, które powstaną […] na Kunickiego przy Mickiewicza oraz na Kunickiego koło dworca kolejowego.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/36-mln-zl-unijnej-dotacji-wezly-przesiadkowe-parkingi-ladowarki-dla-autobusow-w-lublinie,n,1000235681.html

Budżet Obywatelski (głosowanie 2016 r., realizacja 2017 r.)

Przed nami kolejna edycja Budżetu Obywatelskiego, zachęcam do wzięcia udziału w głosowaniu. W minionych edycjach udało się dla Dziesiątej wygrać m.in. modernizację boiska przy VI Liceum-Sygnał, budowę Zielonego Zakątka na ul. Siemiradzkiego.

Głosować można przez internet pod adresem www.Lublin.eu/BudzetObywatelski oraz w Miejskiej Bibliotece Publicznej filia nr 22 na ul. Kruczkowskiego 14, filia nr 7 ul. Kunickiego 35, filia nr 19 ul. Kunickiego 89

W tym roku będziemy mogli głosować na maksymalnie 1 projekt duży [D] oraz maksymalnie 2 projekty małe [M].
W sumie możemy poprzeć 3 projekty [1 duży i 2 małe].

D – 8 Sygnał od nowa – Kolejny krok w stronę nowoczesnego kompleksu sportowego przy ul. Zemborzyckiej 3
D – 9 Aktywna i bezpieczna Dziesiąta
D – 29 Razem przez sport do edukacji (Zemborzycka)
D – 32 Razem dla Dziesiątej
M – 19 Kraina nauki i zabaw – doposażenie Zielonego Zakątka oraz budowa miejsc parkingowych przy jezdni ul.Kunickiego 122
M – 24 Sygnał od nowa – Kolejny krok w stronę nowoczesnego kompleksu sportowego
M – 59 Rozbudowa stacji rowerów miejskich o 10 sztuk. Numer stacji: 6972 ul. Dunikowskiego. Dziesiąta – przyjazna dzielnica
M – 88 Czechów dla sportu – sport dla Lublina. Komunikacja miejska – szybko do celu (BUS-pasy)
M – 108 Razem dla Dziesiątej BIS

Pełną listę projektów dotyczących Dziesiątej można znaleźć na stronie: https://obywatelski.lublin.eu/?fsta=4&fdis=6

Dziesiąta rowerem – konsultacje społeczne

Szanowni Mieszkańcy!

serdecznie zapraszamy na dzielnicowe spotkanie konsultacyjne
– “Dziesiąta Rowerem”, które zaplanowane zostało na dzień
13 kwietnia, na godz. 18.00 w Liceum Ogólnokształcącym Nr VI.

Organizatorem spotkania jest Towarzystwo dla Natury
i Człowieka/Porozumienie Rowerowe

Celem spotkania jest z jednej strony prezentacja wyników badań ruchu rowerowego, dostępności rowerowej dzielnicy i bezpieczeństwa rowerzystów oraz perspektyw rozwoju
infrastruktury rowerowej w dzielnicy i jej otoczeniu, z drugiej zaś zebranie opinii i propozycji mieszkańców dotyczących komunikacji rowerowej, zwłaszcza barier utrudniających codzienne wykorzystanie roweru w podróży do pracy, szkoły itp.

Wnioski ze spotkania zostaną przekazane władzom miasta.

Źródło: https://www.facebook.com/RadaDzielnicyDziesiata/posts/1149749208390876

Podwyżki cen biletów od 1 lutego. Ale nowe połączenia autobusowe wtedy nie ruszą

Z tego powodu linia 152 nie będzie skręcać z ul. Narutowicza w Głęboką, ale pojedzie przez Nadbystrzycką, Zana, Filaretów i Jana Pawła II na os. Poręba.

Również od 1 lutego częstotliwość kursów linii 151 i 159 będzie zwiększona do 7-8 minut w dzień powszedni […]

Jakie zmiany wymieniane zostały jako te planowane do wprowadzania „sukcesywnie w późniejszym czasie”?

-Uruchomienie linii 38 kursującej co pół godziny z Węglina przez al. Kraśnicką, Bohaterów Monte Cassino, Armii Krajowej, Jana Pawła II, Diamentowa, Romera, Nałkowskich, Żeglarską i Zemborzycką do ul. Kruczkowskiego.

-Wydłużenie linii 16 do pętli Rudnik przez Cynamonową (kursowałaby co pół godziny)

-Skierowanie kursów linii 21, 23 i 47 do pętli Felin Europark lub przystanku „Rondo Przemysłowców”

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000171006,podwyzki-cen-biletow-od-1-lutego-ale-nowe-polaczenia-autobusowe-wtedy-nie-rusza.html

Trolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej

Prezydent pytany czy de facto chodzi o zwiększenie wpływów z biletów – odpowiada: Tak.

Jednym z rozważanych pomysłów może być likwidacja biletu 30-minutowego i zastąpienie go 60-minutowym w wyższej cenie. – Na razie nie ma decyzji – mówi Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego.

Źródło: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000161956,lublin-trolejbusy-siegna-do-naszej-kieszeni.htmlTrolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej