Obywatelska uchwała w sprawie przyjęcia Strategii Realizacji Systemu Dróg Rowerowych W Mieście Lublin

Także na Dziesiątej mamy bardzo niewiele infrastruktury rowerowej, która jest niewystarczająca w kontekście komunikacyjnym – dojazdu do szkoły/pracy.
Przede wszystkim brakuje infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Kunickiego – alternatywą dla samej ulicy jest jazda ul. Nadrzeczną aż do Garbarskiej i dalej można albo Kunickiego albo przez Wolską, jednak jest to po prostu kombinowanie bocznymi drogami.

Strategicznie Lublin jest przygotowany do tego, by podróże rowerem miały większy udział w ogólnej liczbie podróży. Potrzebne są jednak w końcu konkretne działania, nie fragmentaryczne, ale kompleksowe.

Rada Dzielnicy Dziesiąta będzie zabiegała o utworzenie infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Smoluchowskiego, by móc dojechać do ul. Wyścigowej i Wrotkowskiej gdzie już bezpiecznie możemy poruszać się rowerami.
Przy okazji oczekiwanego remontu ul. Herberta także RDD zabiega o bezpieczną infrastrukturę rowerową – o ile będzie to możliwe, a jeśli nie to chociaż o uspokojenie ruchu.

Jako Porozumienie Rowerowe od lat walczymy o lepszą infrastrukturę rowerową. Wiemy, że do pracy, na uczelnię czy do szkoły rowerem może chcieć pojechać każdy – od 10 lat Asi po 100 letniego Zbigniewa. Dlatego chcemy by infrastrukra rowerowa umożliwiała każdemu łatwe, wygodne, bezpiecznie i zgodne z przepisami poruszanie się rowerem. W tym momencie w wielu miejscach Lublina brakuje dróg rowerowych, więc mieszkańcy Lublina albo nie jeżdżą rowerem, albo jeżdżą niewygodnym chodnikiem. Wielu rowerzystom obecny stan nie przeszkadza, jednak my myślimy nie tylko o sobie, ale też o osobach, które dziś boją się wsiąść na rower.

Rada Miasta Lublin zobowiązała Prezydenta Lublin do przygotowania strategicznego dokumentu rozwoju tras rowerowych. Ten dokument powstał w 2014 roku, jednak został schowany do szuflady. Dziś wyciągamy go z tej szuflady i chcemy przedstawić jako obywatelski projekt uchwały. Dokument zakłada, że w Lublinie trzeba wybudować ponad 200 km tras rowerowych za kwotę ok. 140 mln zł. To duża kwota, jednak niewiele większa niż budowa przedłużenia Bohaterów Monte Cassino (o długości niewiele ponad 1

km i koszcie ok. 100 mln zł). W tej kwocie rowerzyści zyskają wygodę, a miasto oszczędności, ponieważ po nowych drogach rowerowych pojadą tysiące nowych rowerzystów.

Więcej informacji: https://porozumienierowerowe.pl/strategia/

To Polki wybiorą nam prezydenta? Wiadomo kogo [SONDAŻ OKO.press]

W pierwszej turze mężczyźni i kobiety deklarują w nadchodzących wyborach taką samą frekwencję (81 i 80 proc.); oczywiście realnie zagłosuje znacznie mniej, być może ok. 55-60 proc. uprawnionych.

W drugiej turze sprawy się komplikują: jeśli wejdą to niej Duda i Trzaskowski, to z głosowania zrezygnuje aż 8 proc. mężczyzn, wśród kobiet ten odsetek wynosi zaś tylko 2 proc. Przełóżmy to na liczby – to około pół miliona więcej Polek niż Polaków.

eśli faktycznie druga tura będzie tak sfeminizowana, to może się okazać, że nagonka na LGBT okaże się dla Dudy strzałem w stopę. Wszystkie badania pokazują bowiem, że Polki są dużo bardziej progresywne i liberalne niż Polacy, a w szczególności – dużo przychylniej nastawione do osób LGBT.

Potwierdza to m.in. sondaż Ipsos dla OKO.press z lutego 2019, w którym padł polski rekord tolerancji: 41 proc. badanych uznało, że osoby LGBT mogą zawierać małżeństwa (54 było przeciw), a 56 proc., dopuszczało związki partnerskie (39 proc. przeciw). Wśród kobiet odsetki były wyższe: „za” związkami partnerskimi 60 proc. do 35 proc., za równością małżeńską 47 do 47 proc. Małżeństwa jednopłciowe zaakceptowałby co trzeci mężczyzna. Także inne wyniki potwierdzają tezę, że Polki są dużo bardziej tolerancyjne i mniej podatne na narodowo-konserwatywną narrację prawicy.

Źródło: https://oko.press/to-polki-wybiora-nam-prezydenta-wiadomo-kogo-sondaz-oko-press/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1tB_x5iNOzjXYKqNUY_gFjFdJPA9K8kbojAH31htPLEVkUm7bphVlwu7o#Echobox=1593103063

Pogoda na Boże Ciało i długi weekend. We Wschodniej Polsce będzie ciepło i słonecznie

Wiceprzewodniczący Rady Dzielnicy jakiego nie znaliście!

Rada Dzielnicy to jednostka pomocnicza Urzędu Miast Lublin, jest to dodatkowa praca, jakiej podejmują się mieszkanki i mieszkańcy nadzej i innych dzielnic. Od tej kadencji za pełnienie funkcji w Radzie przysługują jej członkom diety od 50pln do 250pln miesięcznie. Działalność w Radzie nigdy nie była i nie jest podstawową formą działalności jej członków, a na pewno nie finansową.

Grzegorz Kołodziej jest wiceprzewodniczącym Rady Dzielnicy Dziesiąta, a także naukowcem Zakładu Meteorologii i Klimatologii Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie https://kurierlubelski.pl/pogoda-na-boze-cialo-i-dlugi-weekend-we-wschodniej-polsce-bedzie-cieplo-i-slonecznie/ar/c7-15015652

Elektrociepłownia w Lublinie Wrotków wyprzedziła trendy w energetyce

Teraz przed Elektrociepłownią w Lublinie Wrotków stoi kolejne wyzwanie, mające na celu dostosowanie obiektu do przyszłych wymagań środowiskowych i rynkowych: budowa kotłów rezerwowo-szczytowych opalanych gazem ziemnym, które w 2023 r. zastąpią kotły węglowe. Tym samym za trzy lata na Wrotkowie nastąpi całkowite zakończenie wytwarzania energii z węgla kamiennego na rzecz gazu ziemnego.

Źródło: https://kurierlubelski.pl/elektrocieplownia-w-lublinie-wrotkow-wyprzedzila-trendy-w-energetyce/ar/c3-15022726

X Posiedzenie Rady Dzielnicy Dziesiąta 3.06 ZSTK 18:00

Dzień dobry.
Przesyłam Państwu porządek obrad, projekty uchwał oraz sprawozdanie z działalności Zarządu Dzielnicy Dziesiąta VI kadencji w roku 2019.

X Posiedzenie Rady Dzielnicy Dziesiąta
[3 czerwca 2020 r.]
Zespół Szkół Transporotwo-Komunikacyjnych
ul . Zemborzycka 82
godz. 18.00

Serdecznie pozdrawiam
Urszula Ziembikiewicz-Otulska

X posiedzenie
Rady Dzielnicy Dziesiąta w Lublinie
w dniu 3 czerwca 2020 r. (środa)

Miejsce obrad: Zespół Szkół Transportowo-Komunikacyjnych w Lublinie, ul. Zemborzycka 82

Rozpoczęcie posiedzenia o godz. 18.00

Porządek obrad:

1. Otwarcie posiedzenia.
2. Przyjęcie porządku posiedzenia.
3. Absolutorium dla Zarządu Dzielnicy za rok 2019:
a) sprawozdanie przewodniczącego Zarządu z działalności w roku 2019,
b) sprawozdanie Komisji Rewizyjnej,
c) podjęcie uchwały w sprawie udzielenia Zarządowi absolutorium.
4. Podjęcie uchwały w sprawie zatwierdzenia propozycji z terenu dzielnicy Dziesiąta do budżetu miasta Lublin na rok 2021.
5. Zatwierdzenie zmiany w podziale rezerwy celowej przyznanej Radzie Dzielnicy Dziesiąta na rok 2020.
6. Przyjęcie protokołu z IX posiedzenia Rady Dzielnicy Dziesiąta.
7. Informacja o działalności Zarządu Dzielnicy w okresie 5.03.2020 r. – 3.06.2020 r.
8. Sprawy bieżące i organizacyjne, oświadczenia, wolne wnioski, informacje.
9. Zamknięcie posiedzenia.

Przewodnicząca Rady Dzielnicy Dziesiąta w Lublinie
Urszula Ziembikiewicz-Otulska

We’re Not in This Together

Jeśli pozwolimy by nasz świat trwał w status quo, business-as-usual, możemy mieć pewność, że 1% ludzkości przeżyje w bardzo dobrych lub dobrych warunkach, resztę czekają wyrzeczenia, znój, głód, wojna i śmierć.
Albo mocno skorygujemy system jaki mamy, albo zmienimy go na antropocentryczny, a nie skupiony na zysku bogaczy. Inaczej możemy przeżywać najgorsze scenariusze science-fiction już teraz lub już za chwilę.

Zmiany klimatu nie są uniwersalne, jeśli masz pieniądze to przed nimi uciekniesz. Kwarantannę możesz przeżyć w willi lub na jachcie patrząc na rosnące saldo konta albo… twoje życie jakie znasz.
Potrzebujemy sprawiedliwości, sprawiedliwości społecznej, już teraz i zrównoważonego rozwoju, żeby zminimalizować skutki zmian klimatu.

Przekleństwa i strachy zmian klimatu, które nawiedzają Zachód to znów nic innego jak zachodocentryzm. Głód, wojna, wyzysk to codzienność krajów trzeciego świata. W przypadku Globalnego Południa, po prostu będzie jeszcze gorzej, bo taki jest świat urządzony przez kapitalistyczny Zachód, kolonialne kraje Europy i Stany Zjednoczone.

And the politics of a left-wing climate realism is a mode of broadened anti-colonial struggle as much in the metropole as in the periphery. It is, in its simplest form, the very real, very possible adaptation and mitigation scenario for an almost utopian flourishing for the vast majority of people on Earth. Put differently, left-wing climate realism is the politics of a world relieved from social, economic, and ecological despair and exhaustion.

This is absolutely possible, pace the doom-mongers. But, in the same way, right-wing climate realism is hardly “bound to fail.” It is perfectly imaginable because the world as we know it already absorbs the scaling horrors of the Anthropocene. It is perfectly imaginable because the colonial relation has, necessarily, adapted and spread over time. It is perfectly imaginable that even a modest amount “of walls, guns, barbed wire, armed aerial drones, or permanently deployed mercenaries will be able to save one half of the planet from the other.” It’s perfectly imaginable because the world we actually know and the one we can observe through the historical record makes the “politics of the armed lifeboat” far from a bad gamble for those whose stake promises a payout.

[…] it is overwhelmingly individuals in the Global South, particularly the global poor and working class, who will bear the brunt of climate change. “Over 90 percent of mortality assessed . . . occurs in developing countries only,” argues a 2012 report.

There is no universal “we” whose present benefits are being maximized. Profits, rather, are maximized for the few at extraordinary socioeconomic and ecological costs to the vast majority. Climate change does not negatively affect only prospective “future” generations but is already exacting costs from most people currently alive while benefiting a rather smaller number immensely.

Źródło: https://thebaffler.com/salvos/were-not-in-this-together-chaudhary

System, w którym żyjemy

Nie ma powrotu do “normalności”, mam nadzieje, że nikt na Ziemi nie pozwoli do powrotu do Status quo sprzed pandemii, sprzed kryzysu gospodarczego, który właśnie przeżywamy.

Musimy albo przeprowadzić poważną korektę systemu, w którym żyjemy, albo zmienić system innego wyjścia nie ma.
System, w którym żyjemy teraz zbyt mocno eksploatuje nas i planetę, na której żyjemy.
Dochodzimy do momentu, w którym jasno to widać – ludzi pozostawionych samych sobie bez środków do życia i planetę, której klimat się zmienia stając się coraz trudniejszym do przeżycia.

Smog wzmaga aktywność koronawirusa. Atakuje z większą siłą – mówią naukowcy. Jakość powietrza wpływa na zakażenie SARS-CoV-2

Musimy naciskać na władze publiczne, by skuteczniej walczyły ze smogiem. Potrzebujemy bardziej zdecydowanych działań – więcej środków na dofinansowanie wymiany pieców węglowych i termomodernizację oraz dopłaty dla osób, których nie stać na czystsze ogrzewanie .

Trwają konsultacje społeczne prowadzone przez Sejmik Województwa dotyczące Programów Ochrony Powietrza, Towarzystwo dla Natury i Człowieka zachęca by wysyłać e-maile na adres: dszn@lubelskie.pl
Przede wszystkim powinniśmy się domagać Uchwały Antysmogowej, która uniemożliwiłaby sprzedaż słabej jakości węgla i pozwalałaby wymieniać niskiej jakości piece węglowe.

Zdaniem ekspertów od zdrowia publicznego, szkody zdrowotne wyrządzone ludziom wskutek długotrwałego narażenia na wdychanie zanieczyszczonego powietrza w miastach, prawdopodobnie zwiększą śmiertelność z powodu infekcji koronawirusem. Ostrzega przed tym między innymi międzynarodowa organizacja European Public Health Alliance.

“Nasza dzisiejsza wiedza pozwala przypuszczać, że osoby oddychające zanieczyszczonym powietrzem i palące wyroby tytoniowe będą radzić sobie gorzej, jeśli zachorują na Covid-19, gdyż mają mniejszą zdolność do zwalczania infekcji płuc” – dodaje dr Aaron Bernstein z Harvard TH Chan School of Public Health w Waszyngtonie.

Źródło: https://gs24.pl/smog-wzmaga-aktywnosc-koronawirusa-atakuje-z-wieksza-sila-mowia-naukowcy-jakosc-powietrza-wplywa-na-zakazenie-sarscov2/ar/c1-14867837?fbclid=IwAR2hcqJ0f5iHa-m48qFM3OYT67FReqDxhbr2OvIOSEsdWdjKKz3bvM_zLrg

Ekspert: w miastach potrzebne są duże drzewa, a nie ich sadzonki

Produkują tlen, nawilżają i oczyszczają powietrze, ułatwiają retencjonowanie wody i obniżają temperaturę w czasie upałów – drzewa, czyli “zielona infrastruktura”, poza estetyczną, pełni w mieście wiele ważnych funkcji. Jednak, jak mówi PAP dr Dominik Drzazga z UŁ, w miastach potrzebne są duże drzewa, a nie ich sadzonki.

„Jeden duży buk produkuje tyle tlenu, co mniej więcej tysiąc siedemset 10-letnich, małych buków. To właśnie duże drzewa tak naprawdę są potrzebne w miastach, a nie ich małe sadzonki”

„Miasta są obszarem, gdzie okresowo mogą występować deficyty wody lub jej nadmiar (np. po ulewnych deszczach) w związku z tym zwiększenie zdolności gruntów do infiltracji wody i jej magazynowania – zmniejsza narażanie przestrzeni miejskiej na podtapianie i powodzie, w skutego tego, że drzewa pobierają i odparowują wodę (transpiracja). Jest to jedna z ważniejszych funkcji infrastrukturalnych drzew w mieście” – przekonuje dr Drzazga.

Drzewa, odparowując wodę, nawilżają także często nadmiernie przesuszone i zapylone powietrze w mieście. Zieleń, w szczególności wtedy, kiedy otacza budynki mieszkalne, a także obiekty użyteczności publicznej może również pełnić funkcję izolacyjną – ograniczając negatywny wpływ hałasu oraz zanieczyszczeń powietrza na mieszkańców.

Źródło: http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C414182%2Cekspert-w-miastach-potrzebne-sa-duze-drzewa-a-nie-ich-sadzonki.html

Tymczasowe zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej od 18 marca br.

od środy – 18 marca br. do odwołania, obowiązuje specjalny rozkład jazdy, zbliżony do tego, który obowiązywał w okresie ferii zimowych:
– podstawowy moduł kursowania głównych linii trolejbusowych i autobusowych w dzień powszedni – 20 minut,
– zawieszenie kursowania linii trolejbusowej 152,
– zawieszenie kursowania linii nocnych (N1, N2 i N3).

Źródło: https://www.ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/wazne-tymczasowe-zmiany-w-kursowaniu-komunikacji-miejskiej-od-18-marca.html

Uproszczone wnioski, szybsze przyznawanie dotacji. Będą zmiany w “Czystym Powietrzu”

Rząd ogłosił zmiany w programie “Czyste Powietrze”. Ma być mniej biurokracji, wnioski mają być rozpatrywane szybciej, a do dystrybucji zostaną włączone banki. O zmiany od początku funkcjonowania programu zabiegał Polski Alarm Smogowy.

Rząd przewiduje również pomoc dla najuboższych. Dla gospodarstw domowych, gdzie miesięczny dochód na osobę wynosi poniżej 1400 zł (w przypadku gospodarstw wieloosobowych) i 1960 zł (w przypadku jednoosobowych) dotacja będzie podwyższona do 60% kosztów kwalifikowalnych. Żeby dostać taką podwyższoną dotację trzeba będzie dostać zaświadczenie o dochodzie w swoim urzędzie gminy. Gminy za pomoc w tym zakresie i pomoc przy wypełnieniu wniosku o dotację dostaną 100 zł od każdego beneficjenta.

Do dystrybucji programu zostaną włączone banki. Wniosek o dotację i pożyczkę będzie można złożyć w “jednym okienku”. Fundusz ochorny środowiska będzie miał 14 dni na rozpatrzenie wniosku złożonego przez bank.

W dalszym ciągu będzie można skorzystać z ulgi podatkowej. Te osoby, które zainwestują w najmniej emisyjne technologie, mogą liczyć więc na ponad 50% wsparcie z dotacji i ulgi podatkowej.

Wnioski w “nowej formie” będzie można składać już na przełomie marca i kwietnia. Do tej pory, od początku funkcjonowania programu w 2018 roku, przyznano ponad 65 tys. dotacji i 4,5 tys. pożyczek.

Źródło: https://smoglab.pl/uproszczone-wnioski-szybsze-przyznawanie-dotacji-beda-zmiany-w-czystym-powietrzu/

Plan Adaptacji do zmian klimatu Miasta Lublin do roku 2030 – Uchwała Rady Miasta Lublin

Uchwała nr 322/IX/2019 Rady Miasta Lublin z dnia 5 września 2019 r. w sprawie przyjęcia „Planu Adaptacji do zmian klimatu Miasta Lublin do roku 2030”

To prawdopodobnie jeden z najważniejszych aktualnie dokumentów miejskich. Kompleksowo podchodząc do różnych obszarów miejskich, które mają znaczenie w sytuacji zmian klimatu.

Cała uchwała ma ponad 350 stron, ale kluczowych jest pierszych 110, dla osób które mają mało czasu polecam strony 45-60, czyli punkt 5.Diagnoza, mowa jest tutaj o zagrożeniach, punktach wrażliwych, sytuacjach o dużym ryzyku i ewentualnych szansach.

Uchwała nr 322IX2019 Rady Miasta Lublin z dnia 5 wrzesnia 2019 w sprawie przyjęcia Plan Adaptacji do zmian klimatu Miasta Lublin do roku 2030

Dokument dostępny pod adresem: https://bip.lublin.eu/rada-miasta-lublin/uchwaly-rm-lublin/viii-kadencja-rady-miasta-lublin-2018-2023/sesja-nr-ix-z-dnia-05-09-2019/uchwala-nr-322ix2019-rady-miasta-lublin-z-dnia-5-wrzesnia-2019-r-w-sprawie-przyjecia-planu-adaptacji-do-zmian-klimatu-miasta-lublin-do-roku-2030,22,27746,2.html?fbclid=IwAR1Nk-GCAqmSHCZ5ciE-CfwHlKpNXJLHZxBI3y7VuVhKFTfESZKG4yy7c7g

Lubelska Karta Miejska – nowy program dla mieszkańców

Zniżki na usługi gminy będą faktycznie czymś atrakcyjnym, gdy te usługi będą na wysokim poziomie. Dając zniżkę na bilety autobusowe, gdy komunikacja miejska działa fatalnie Krzysztof Żuk nikogo nie zachęci.

Miasto rozwijające się w sposób zrównoważony, oferując wysokiej jakości usługi publiczne oraz wysokiej jakości przestrzeń będzie przyciągało nowych mieszkańców.

Natomiast podnoszenie cen biletów dla osób spoza Lublina, to zmniejszanie atrakcyjności komunikacji miejskiej dla przyjezdnych, co może skłonić ich do przyjazdu autem, którym zakorkują Lublin.

Mieszkańcy, którzy płacą podatki w Lublinie, skorzystają z nowego programu lojalnościowego, który wprowadzi zniżki m.in. w usługach miejskich. Uchwała wprowadzająca „Lubelską Kartę Miejską” trafi pod obrady Rady Miasta Lublin jeszcze w lutym.

– Lubelska Karta Miejska to, obok loterii Rozlicz PIT w Lublinie i dodatkowych punktów przy rekrutacji do przedszkoli, kolejny miejski program premiujący mieszkańców, którzy płacą podatki w Lublinie. Dzięki miejskiej karcie osoby te będą mogły korzystać z ulg, m.in. w transporcie publicznym, a także w kulturze, sporcie czy edukacji. Istnienie takiego systemu przyczyni się do wzrostu dochodów miasta, ponieważ wpływy z PIT to aż 1/4 wszystkich środków w budżecie Lublina. Lubelska Karta Miejska to również sposób na budowanie więzi z miastem, a także pozyskiwanie nowych mieszkańców – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.

Ideą uchwały jest określenie głównych celów, obszarów, a także osób uprawnionych do korzystania z Lubelskiej Karty Miejskiej. Do Programu mogą przystąpić wszystkie osoby zamieszkałe w Lublinie, które rozliczają podatek dochodowy od osób fizycznych w urzędzie skarbowym właściwym dla osoby zamieszkałej na terenie Gminy Lublin, bez względu na to czy osoby te osiągają dochód. Programem objęte są także osoby, które rozliczają podatek rolny z tytułu prowadzonego gospodarstwa rolnego, a także mieszkańcy Lublina, którzy nie osiągają dochodów opodatkowanych, a są objęci działaniami społecznymi prowadzonymi przez Miasto. Do programu będą włączone także dzieci tych osób do ukończenia 18. roku życia, a w przypadku nauki do 25. roku życia, a także dzieci i młodzież przebywające w miejskich placówkach pieczy zastępczej lub rodzinnej.

Posiadanie Lubelskiej Karty Miejskiej uprawni do korzystania z ulg, rabatów i zniżek na miejskie usługi i produkty oferowane przez partnerów w takich obszarach jak: komunikacja miejska, Strefa Płatnego Parkowania, kultura, sport, rekreacja, oświata, zdrowie, gastronomia, handel oraz usługi.

Lubelska Karta Miejska będzie dokumentem imiennym z fotografią, wydawanym na wniosek osoby zainteresowanej, rodzica/opiekuna lub osoby uprawnionej. Procedura wydawania Karty, jej ważności oraz wymaganych dokumentów zostanie określona przez Prezydenta Miasta Lublin w drodze zarządzenia. Podobnie, szczegółowy zakres oferowanych zniżek, ulg i uprawnień w ramach Programu, zostanie określony odrębnymi dokumentami.

Obecnie Zarząd Transportu Miejskiego pracuje już nad stworzeniem nowej taryfy opłat za przejazdy komunikacją miejską. Ma ona zróżnicować wysokość opłat dla osób mieszkających
i rozliczających PIT w Lublinie oraz dla tych, które mieszkają w sąsiednich gminach, ale tutaj pracują czy uczą się, korzystając przy tym z miejskiej infrastruktury i transportu publicznego. Propozycja nowej taryfy trafi w formie projektu uchwały pod obrady Rady Miasta Lublin w II kwartale 2020 r.

Rusza druga edycja akcji Rozlicz PIT w Lublinie, w której wszyscy mieszkańcy, którzy w rocznym rozliczeniu PIT wpiszą Miasto Lublin, będą mogli wziąć udział w loterii, w której główną nagrodą jest samochód hybrydowy. W związku z wydłużeniem procedury wyboru operatora i uzyskania zgody na organizację loterii, rozpoczęcie przyjmowania zgłoszeń planowane jest od 9 marca.

Źródła:
https://www.ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/lubelska-karta-miejska-nowy-program-dla-mieszkancow.html
https://lublin.eu/mieszkancy/aktualnosci/lubelska-karta-miejska-nowy-program-dla-mieszkancow,118,464,1.html