Zmiany w budżecie obywatelskim. Więcej pieniędzy na projekty

Ratusz chce automatycznie odrzucać pomysły na nowe parkingi, których budowa wiązałaby się z wycinką drzew.

I to jest bardzo dobry kierunek zasad zmian w Lublinie. Miejmy nadzieję, że nowych parkingów nie będzie przybywać, a jakość komunikacji miejskiej się poprawi.
Zgodnie z Miejskim Planem Adaptacji do Zmian Klimatu potrzebujemy jak najwięcej zieleni.

Największe zmiany mają dotyczyć maksymalnej wartości zgłaszanych pomysłów. W przypadku projektów dzielnicowych limit ma wzrosnąć do 350 tys. zł (dotychczas wynosił 300 tys. zł). Natomiast w przypadku ogólnomiejskich projektów dzielnicowych limit wzrośnie do 1,5 mln zł (w ostatniej edycji wynosił 1,2 mln zł).

W planowanym na jesień głosowaniu na projekty dzielnicowe przeznaczona ma być kwota 9 mln 450 tys. zł (wzrost o 1 mln 350 tys. zł). Na ogólnomiejskie projekty inwestycyjne ma czekać 3 mln 750 tys. zł (o ponad 1 mln mniej niż w zeszłym roku), zaś na ogólnomiejskie projekty niezwiązane z inwestycjami Ratusz przeznacza 1,8 mln zł (o ponad 200 tys. mniej).

Kolejna nowość dotyczy informowania mieszkańców o postępach w realizacji zwycięskich projektów. Niektórzy skarżyli się, że brakuje im wiedzy o tym, co dzieje się z konkretnym pomysłem. Jeżeli radni zgodzą się na tę propozycję, to zajmujące się w Urzędzie Miasta budżetem obywatelskim Biuro Partycypacji Społecznej będzie zobowiązane do pisania raz na kwartał szczegółowych, ogólnodostępnych sprawozdań.

To są propozycje, które zostanę poddane pod głosowanie Rady Miasta.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/zmiany-w-budzecie-obywatelskim,n,1000257952.html

Machaj na żądanie, bo nie wsiądziesz do autobusu. Zmiany także w zasadach kontroli biletów

Od teraz kierowca zobowiązany jest do zatrzymania się wyłącznie wtedy, gdy pasażer czekający na przystanku na żądanie podszedł do krawężnika lub podniósł rękę.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/machaj-na-zadanie-bo-nie-wsiadziesz-do-autobusu-zmiany-takze-w-zasadach-kontroli-biletow,n,1000258055.html

Które dzielnice są bardziej narażone na smog? Komunikaty na wyświetlaczach

Sławin i Dziesiąta są najbardziej narażonymi na smog dzielnicami Lublina – tak twierdzi Straż Miejska, która przeprowadziła własne pomiary jakości powietrza i zapowiada częstsze kontrole tych rejonów. Komunikaty o zanieczyszczeniach już od tej jesieni mają być pokazywane na przystankowych wyświetlaczach.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-ktore-dzielnice-sa-bardziej-narazone-na-smog-komunikaty-na-wyswietlaczach,n,1000251651.html

Zamykają przystanek pl. Bychawski 01

Utrudnienia są spowodowane planowaną przebudową zatoki przystankowej. Drogowcy mają ją rozebrać i zbudować od nowa, ale zamiast nawierzchni z kostki będzie tu lity beton.

Z tego powodu autobusy i trolejbusy będą się zatrzymywać dopiero 200 metrów dalej, za wiaduktem, na przystanku Dworzec Główny PKP – Kunickiego 01.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-zamykaja-przystanek-pl-bychawski-01,n,1000248872.html

Liczyli, że z ich ulicy znikną ciężarówki, gdy pojawi się dwupasmówka. “Jest nawet głośniej niż było”

Mieszkańcy Nowego Światu są rozczarowani, bo liczyli na to, że z ich ulicy znikną ciężarówki, gdy oddana zostanie nowa dwupasmówka łącząca ul. Wrotkowską i Wyścigową. Nadzieja okazała się złudna, bo ciężkie pojazdy nadal jeżdżą przed ich oknami. – Jest nawet głośniej niż było – przekonuje nasz Czytelnik

Nasz Czytelnik podkreśla, że Nowy Świat jest jedną z tych ulic, na których przekroczone są dopuszczalne poziomy hałasu drogowego. – Receptą miało być ograniczenie ruchu – przypomina pan Ryszard. – Teraz ruch na Nowym Świecie jest mniejszy, ale to z kolei powoduje, że kierowcy jeżdżą znacznie szybciej, czyli jest głośniej.

Zadziałał paradoks Braessa czy może Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a?

Urząd Miasta bardzo boi się kierowców, to uprzywilejowana grupa mieszkańców. Przykład Nowego Światu pokazuje to doskonale. Urzędnicy do tej pory nie zaprezentowali zmian jakie mogłyby pojawić się na Nowym Świecie aby uspokoić ruch (zmniejszyć liczbę pojazdów i wymusić wolniejszą jazdę), a jest to możliwe, trzeba tylko chcieć.

Mieszkańcy donoszą, że z Kunickiego na Wrotkowską jeżdżą nadal przez Nowy Świat, bo fatalne ustawienie sygnalizacji świetlnej spowalnia przejazd i szybciej jest jechać starą trasa. Dramat.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/liczyli-ze-z-ich-ulicy-znikna-ciezarowki-gdy-pojawi-sie-dwupasmowka-jest-nawet-glosniej-niz-bylo,n,1000245783.html

Dwa razy więcej śmiertelnych ofiar wypadków w Lublinie. Które miejsca są najniebezpieczniejsze?

– Szczególnie duży wzrost zagrożenia wystąpił na ul. Kunickiego, […] – wylicza policja. Podkreśla, że aż dziesięć wypadków, w tym jeden śmiertelny, było na ul. Kunickiego. Niebezpiecznie jest ponadto na Al. Racławickich, al. Solidarności i ul. Zemborzyckiej.

Najwięcej kolizji zanotowano na al. Witosa (224 zdarzenia), al. Tysiąclecia (220), al. Kraśnickiej (172), al. Solidarności (169), ul. Jana Pawła II (161), ul. Kunickiego (158) oraz al. Spółdzielczości Pracy (126).

Policja przyznaje też, że ulice, na których mocno pogorszył się stan bezpieczeństwa były wcześniej dozorowane przez fotoradar Straży Miejskiej.

Powinniśmy apelować o przywrócenie możliwości kontroli fotoradarami.

Aż 39 wypadków spowodowali w zeszłym roku kierowcy, którzy nie ustąpili pierwszeństwa pieszemu na przejściu.

Dlatego przed przejściami powinny być progi wyspowe albo całe przejścia powinny być wyniesione.

Policja alarmuje, że coraz mniej bezpieczni są piesi na ul. Narutowicza. – Do zdarzeń z ich udziałem dochodzi w miejscach, gdzie powinni być szczególnie chronieni, tj. na oznakowanych przejściach – czytamy w sprawozdaniu. W zeszłym roku doszło tutaj do trzech potrąceń na pasach, tyle samo było na Zemborzyckiej […]

Nasze ulice ciągle są projektowane dla wygody kierowców aut, jak widać to droga donikąd, bo nasze ulice ciągle są niebezpieczne, a przy tym ruch samochodowy generuje hałas i unos wtórny (przyczyniający się mocno do smogu).

Wizja zero czyli dążenie do zerowej liczby ofiar wypadków to konkretna idea, której działania przynoszą efekty, w Polsce to m.in. w Jaworznie udało się radykalnie poprawić bezpieczeństwo.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/strach-jechac-strach-chodzic,n,1000239553.html?fbclid=IwAR1l9Zd6wd4DC8gpzrYFFAKgoNupkt1zr4W8iQ8jZ0knktEFURtAjTLiu_c

Informacji o wypadkach i kolizjach można szukać w SEWIK http://sewik.pl/

“Lubelska rafa butelkowa”. Tak wygląda dno rzeki Czerniejówki w Lublinie

Na śmietnisko w lubelskiej dzielnicy Dziesiąta zwróciła uwagę nasza Czytelniczka. Butelek na dnie jest tak dużo, że… nie widać spod nich dna rzeki. Informacja na ten temat pojawiła się na Facebookowej grupie mieszkańców dzielnicy. Dyskutanci nazwali to miejsce prześmiewczo “lubelską rafą butelkową”. Butelki zalegają nieopodal kładki w pobliżu stacji miejskich wodociągów oraz placu zabaw z murowanym grillem.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lubelska-rafa-butelkowa-tak-wyglada-dno-rzeki-czerniejowki-w-lublinie-wideo,n,1000239473.html