Nie minął tydzień, a ZTM zmienia rozkład jazdy. Przybędzie kursów

Prezydent Miasta potrzebował, aż tyle czasu by zrozumieć, że potrzeba więcej kursów? Przykra sprawa.

Nawet tygodnia nie przetrwały w Zarządzie Transportu Miejskiego złudzenia, że pasażerom * linii 151 i 158 wystarczą w dni powszednie kursy co 20 minut, czyli z częstotliwością wakacyjną. Okazało się, że taki rozkład jest zbyt skromny, więc od poniedziałku obie linie będą w godzinach szczytu jeździć dwa razy częściej, czyli co 10 minut.

Inaczej pozmieniany będzie * rozkład linii 160, która dzisiaj przez większość dnia kursuje co 20 minut. Od poniedziałku w szczycie pojedzie częściej, bo co 15 minut, ale poza szczytami rzadziej, bo raz na pół godziny.

Źródła:
https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/nie-minal-tydzien-a-ztm-zmienia-rozklad-jazdy-przybedzie-kursow,n,1000273603.html
https://ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/zmiany-w-rozkladach-wazne-od-7-wrzesnia-br-poniedzialek.html

Bilety komunikacji miejskiej mają podrożeć. Prezydent ogłosił projekt podwyżki cen

Podwyżek cen unikną tylko posiadacze Lubelskiej Karty Miejskiej

Karta miejska, po którą już można się zgłaszać, przysługuje głównie osobom płacącym w Lublinie podatki […]

Podwyżka zaboli m.in. przyjezdnych studentów, którzy nie pracują i nie mają dochodów, więc nie mogą się rozliczać z podatku dochodowego w Lublinie, choćby nawet chcieli. Więcej za komunikację mają też płacić mieszkańcy ościennych miejscowości, którzy pracują w Lublinie, ale płacą podatki w swoich gminach. Dotyczy to również uczniów dojeżdżających do szkół średnich spoza miasta, o ile ich rodzice nie płacą w mieście podatków.

Nie zmienią się ceny biletów jednorazowych, nie podrożeje również bilet rodzinny roczny za 10 zł dla rodzin wielodzietnych.

Informacje o tym jak uzyskać Lubelską Kartę Miejską: https://lublin.eu/lublin/karta-miejska/jak-uzyskac-lubelska-karte-miejska/

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-bilety-maja-podrozec-prezydent-oglosil-projekt-podwyzki-cen,n,1000273105.html

Miasto wybuduje ul. Zamenhofa

Nawet do maja 2021 mieszkańcy Dziesiątej mogą poczekać na nową ul. Zamenhofa.

Tak odległy termin wyznaczył Zarząd Dróg i Mostów, który ogłosił przetarg na wybudowanie ulicy i do 21 lutego będzie czekać na oferty drogowców. Zlecenie będzie obejmować budowę jezdni, budowę i przebudowę chodników, wykonanie zjazdów na posesje, oświetlenia oraz sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/miasto-wybuduje-ul-zamenhofa,n,1000260051.html

Lublin oszczędza na komunikacji miejskiej. Autobusy i trolejbusy na stałe będą jeździć znacznie rzadziej. Lista cięć

Założenia przy opracowywaniu zmian w rozkładach jazdy:

– zmniejszone środki finansowe w stosunku do roku 2019 o około 15%,

Wypada “podziękować” Prezydentowi Miasta oraz jego większości w Radzie Miasta.

Dzień powszedni

– podstawowy moduł częstotliwości kursowania linii autobusowych to 20 minut przez cały dzień (linie nr: 6, 13, 17, 18, 26, 29, 31, 32, 34, 39 i 57) lub w szczycie (linie nr: 2, 3, 7, 14, 15, 40 i 55)

Linia 151– częstotliwość kursowania w dzień powszedni co 10 minut w szczycie i co 20 minut poza szczytem

Poprzednio jeździła co 7-8 minut, teraz tylko co 20, przez co trolejbusy w porze szczytu są mocno zatłoczone.

Dyrektor ZTM przekonuje, że alternatywą dla cięć w rozkładach była podwyżka cen biletów. – Nie planujemy podwyżki – stwierdza Malec. – W okresie, gdy ceny towarów i usług galopują, nie będziemy drenować kieszeni mieszkańców.

W budżecie Lublina zarezerwowano na to niecałe 169 mln zł, czyli o ponad 28 mln zł mniej niż w zeszłym roku. – To spadek o 15 proc. – podkreśla dyrektor.

Wprowadzany od 1 lutego rozkład będzie pod wieloma względami podobny do wakacyjnego. Mimo to ZTM zapowiada, że w wakacje rozkład zostanie odchudzony jeszcze bardziej.

Źródła:
https://www.ztm.lublin.eu/pl/aktualnosci/zmiany-w-rozkladach-jazdy-od-1-lutego-br-2.html
https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-oszczedza-na-komunikacji-miejskiej-autobusy-i-trolejbusy-na-stale-beda-jezdzic-znacznie-rzadziej,n,1000258911.html

Zmiany w budżecie obywatelskim. Więcej pieniędzy na projekty

Ratusz chce automatycznie odrzucać pomysły na nowe parkingi, których budowa wiązałaby się z wycinką drzew.

I to jest bardzo dobry kierunek zasad zmian w Lublinie. Miejmy nadzieję, że nowych parkingów nie będzie przybywać, a jakość komunikacji miejskiej się poprawi.
Zgodnie z Miejskim Planem Adaptacji do Zmian Klimatu potrzebujemy jak najwięcej zieleni.

Największe zmiany mają dotyczyć maksymalnej wartości zgłaszanych pomysłów. W przypadku projektów dzielnicowych limit ma wzrosnąć do 350 tys. zł (dotychczas wynosił 300 tys. zł). Natomiast w przypadku ogólnomiejskich projektów dzielnicowych limit wzrośnie do 1,5 mln zł (w ostatniej edycji wynosił 1,2 mln zł).

W planowanym na jesień głosowaniu na projekty dzielnicowe przeznaczona ma być kwota 9 mln 450 tys. zł (wzrost o 1 mln 350 tys. zł). Na ogólnomiejskie projekty inwestycyjne ma czekać 3 mln 750 tys. zł (o ponad 1 mln mniej niż w zeszłym roku), zaś na ogólnomiejskie projekty niezwiązane z inwestycjami Ratusz przeznacza 1,8 mln zł (o ponad 200 tys. mniej).

Kolejna nowość dotyczy informowania mieszkańców o postępach w realizacji zwycięskich projektów. Niektórzy skarżyli się, że brakuje im wiedzy o tym, co dzieje się z konkretnym pomysłem. Jeżeli radni zgodzą się na tę propozycję, to zajmujące się w Urzędzie Miasta budżetem obywatelskim Biuro Partycypacji Społecznej będzie zobowiązane do pisania raz na kwartał szczegółowych, ogólnodostępnych sprawozdań.

To są propozycje, które zostanę poddane pod głosowanie Rady Miasta.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/zmiany-w-budzecie-obywatelskim,n,1000257952.html

Które dzielnice są bardziej narażone na smog? Komunikaty na wyświetlaczach

Sławin i Dziesiąta są najbardziej narażonymi na smog dzielnicami Lublina – tak twierdzi Straż Miejska, która przeprowadziła własne pomiary jakości powietrza i zapowiada częstsze kontrole tych rejonów. Komunikaty o zanieczyszczeniach już od tej jesieni mają być pokazywane na przystankowych wyświetlaczach.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-ktore-dzielnice-sa-bardziej-narazone-na-smog-komunikaty-na-wyswietlaczach,n,1000251651.html

Zamykają przystanek pl. Bychawski 01

Utrudnienia są spowodowane planowaną przebudową zatoki przystankowej. Drogowcy mają ją rozebrać i zbudować od nowa, ale zamiast nawierzchni z kostki będzie tu lity beton.

Z tego powodu autobusy i trolejbusy będą się zatrzymywać dopiero 200 metrów dalej, za wiaduktem, na przystanku Dworzec Główny PKP – Kunickiego 01.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-zamykaja-przystanek-pl-bychawski-01,n,1000248872.html

Liczyli, że z ich ulicy znikną ciężarówki, gdy pojawi się dwupasmówka. “Jest nawet głośniej niż było”

Mieszkańcy Nowego Światu są rozczarowani, bo liczyli na to, że z ich ulicy znikną ciężarówki, gdy oddana zostanie nowa dwupasmówka łącząca ul. Wrotkowską i Wyścigową. Nadzieja okazała się złudna, bo ciężkie pojazdy nadal jeżdżą przed ich oknami. – Jest nawet głośniej niż było – przekonuje nasz Czytelnik

Nasz Czytelnik podkreśla, że Nowy Świat jest jedną z tych ulic, na których przekroczone są dopuszczalne poziomy hałasu drogowego. – Receptą miało być ograniczenie ruchu – przypomina pan Ryszard. – Teraz ruch na Nowym Świecie jest mniejszy, ale to z kolei powoduje, że kierowcy jeżdżą znacznie szybciej, czyli jest głośniej.

Zadziałał paradoks Braessa czy może Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a?

Urząd Miasta bardzo boi się kierowców, to uprzywilejowana grupa mieszkańców. Przykład Nowego Światu pokazuje to doskonale. Urzędnicy do tej pory nie zaprezentowali zmian jakie mogłyby pojawić się na Nowym Świecie aby uspokoić ruch (zmniejszyć liczbę pojazdów i wymusić wolniejszą jazdę), a jest to możliwe, trzeba tylko chcieć.

Mieszkańcy donoszą, że z Kunickiego na Wrotkowską jeżdżą nadal przez Nowy Świat, bo fatalne ustawienie sygnalizacji świetlnej spowalnia przejazd i szybciej jest jechać starą trasa. Dramat.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/liczyli-ze-z-ich-ulicy-znikna-ciezarowki-gdy-pojawi-sie-dwupasmowka-jest-nawet-glosniej-niz-bylo,n,1000245783.html

Dwa razy więcej śmiertelnych ofiar wypadków w Lublinie. Które miejsca są najniebezpieczniejsze?

– Szczególnie duży wzrost zagrożenia wystąpił na ul. Kunickiego, […] – wylicza policja. Podkreśla, że aż dziesięć wypadków, w tym jeden śmiertelny, było na ul. Kunickiego. Niebezpiecznie jest ponadto na Al. Racławickich, al. Solidarności i ul. Zemborzyckiej.

Najwięcej kolizji zanotowano na al. Witosa (224 zdarzenia), al. Tysiąclecia (220), al. Kraśnickiej (172), al. Solidarności (169), ul. Jana Pawła II (161), ul. Kunickiego (158) oraz al. Spółdzielczości Pracy (126).

Policja przyznaje też, że ulice, na których mocno pogorszył się stan bezpieczeństwa były wcześniej dozorowane przez fotoradar Straży Miejskiej.

Powinniśmy apelować o przywrócenie możliwości kontroli fotoradarami.

Aż 39 wypadków spowodowali w zeszłym roku kierowcy, którzy nie ustąpili pierwszeństwa pieszemu na przejściu.

Dlatego przed przejściami powinny być progi wyspowe albo całe przejścia powinny być wyniesione.

Policja alarmuje, że coraz mniej bezpieczni są piesi na ul. Narutowicza. – Do zdarzeń z ich udziałem dochodzi w miejscach, gdzie powinni być szczególnie chronieni, tj. na oznakowanych przejściach – czytamy w sprawozdaniu. W zeszłym roku doszło tutaj do trzech potrąceń na pasach, tyle samo było na Zemborzyckiej […]

Nasze ulice ciągle są projektowane dla wygody kierowców aut, jak widać to droga donikąd, bo nasze ulice ciągle są niebezpieczne, a przy tym ruch samochodowy generuje hałas i unos wtórny (przyczyniający się mocno do smogu).

Wizja zero czyli dążenie do zerowej liczby ofiar wypadków to konkretna idea, której działania przynoszą efekty, w Polsce to m.in. w Jaworznie udało się radykalnie poprawić bezpieczeństwo.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/strach-jechac-strach-chodzic,n,1000239553.html?fbclid=IwAR1l9Zd6wd4DC8gpzrYFFAKgoNupkt1zr4W8iQ8jZ0knktEFURtAjTLiu_c

Informacji o wypadkach i kolizjach można szukać w SEWIK http://sewik.pl/

“Lubelska rafa butelkowa”. Tak wygląda dno rzeki Czerniejówki w Lublinie

Na śmietnisko w lubelskiej dzielnicy Dziesiąta zwróciła uwagę nasza Czytelniczka. Butelek na dnie jest tak dużo, że… nie widać spod nich dna rzeki. Informacja na ten temat pojawiła się na Facebookowej grupie mieszkańców dzielnicy. Dyskutanci nazwali to miejsce prześmiewczo “lubelską rafą butelkową”. Butelki zalegają nieopodal kładki w pobliżu stacji miejskich wodociągów oraz placu zabaw z murowanym grillem.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lubelska-rafa-butelkowa-tak-wyglada-dno-rzeki-czerniejowki-w-lublinie-wideo,n,1000239473.html

Lekcja cierpliwości. Kiedy stadion wreszcie doczeka się przebudowy?

Do przyszłego roku przeciągnie się obiecywana przebudowa obiektów sportowych Sygnału przy ul. Zemborzyckiej finansowana z budżetu obywatelskiego. Chociaż inwestycja powinna być przeprowadzona w roku 2017, prace nie zaczęły się do dziś, a władze miasta mocno okroiły pulę pieniędzy na ich sfinansowanie.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-lekcja-cierpliwosci-kiedy-stadion-wreszcie-doczeka-sie-przebudowy,n,1000238538.html

Elektrociepłownia Wrotków rezygnuje ze swoich planów. Nie będzie bloku opalanego słomą

Groźba, że w naszej okolicy codziennie jeździłyby dziesiątki samochodów ciężarowych, została oddalona.

Ciekawe kiedy PGE będzie oferowało współpracę z mieszkańcami i wspólne montowanie paneli fotowoltaicznych na dachach.

Właściciel elektrociepłowni na Wrotkowie nie zamierza już rozbudowywać jej o dodatkowy blok energetyczny opalany słomą, którego montaż oprotestowała część okolicznych mieszkańców. Spółka chce teraz zainstalować nowe kotły gazowe, bo nowy blok na słomę okazuje się dla PGE niezbyt opłacalny

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/elektrocieplownia-wrotkow-rezygnuje-ze-swoich-planow-nie-bedzie-bloku-opalanego-sloma,n,1000237873.html

Jest projekt lubelskiej uchwały antysmogowej. Czym nie będzie można palić w piecach?

Uchwały antysmogowe, które mają przyczynić się do poprawy jakości powietrza, przyjęło już dziewięć polskich województw. W Lubelskiem przez ostatnie pół roku nad jej powstaniem pracował 20-osobowy zespół złożony z radnych wojewódzkich, ekspertów i urzędników. W środę zakończyli pracę zatwierdzając treść uchwały, jaka zostanie teraz przekazana zarządowi województwa.

– To nie jest tylko zbiór zakazów i nakazów. Straszenie mieszkańców, że uchwała antysmogowa to dla nich jedynie ogromne koszty finansowe, nie jest do końca prawdą. Jej uchwalenie da szansę sięgania po publiczne środki na walkę z ubóstwem energetycznym. Przyjmując dokument wprowadzamy pewne obostrzenia, ale z drugiej strony otwieramy możliwość pozyskania dotacji, m.in. do wymiany kotłów – podkreśla Bożena Lisowska, radna wojewódzka Koalicji Obywatelskiej i przewodnicząca zespołu.

Według szacunkowych danych wymiana wszystkich przestarzałych pieców w całym województwie może wynieść nawet 500 mln zł. – To ogromny koszt. Ale biorąc pod uwagę, że takie województwa jak Mazowieckie czy Małopolskie wygospodarowały na ten cel kwoty rzędu 200-300 mln zł, jest to możliwe do zrealizowania także w naszym przypadku – podsumowuje Lisowska.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/jest-projekt-lubelskiej-uchwaly-antysmogowej-czym-nie-bedzie-mozna-palic-w-piecach,n,1000238112.html

Jest decyzja radnych. Darmowa komunikacja miejska w Lublinie dla seniorów

Osoby mające skończone 65. lat będą zwolnione z opłat za przejazdy lubelskimi autobusami i trolejbusami. Taka ulga ma obowiązywać najwcześniej od 1 kwietnia.

W samym Lublinie z nowego uprawnienia będzie mogło skorzystać ok. 23 tys. mieszkańców, którzy skończyli już 65 lat, a nie skończyli jeszcze 70. Wystarczy, że zamiast biletu okażą dokument tożsamości. Takie prawo będą mieć wszyscy po 65. roku życia, niezależnie od miejsca zamieszkania, również osoby spoza Lublina.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/jest-decyzja-radnych-darmowa-komunikacja-miejska-w-lublinie-dla-seniorow,n,1000238139.html