Obywatelska uchwała w sprawie przyjęcia Strategii Realizacji Systemu Dróg Rowerowych W Mieście Lublin

Także na Dziesiątej mamy bardzo niewiele infrastruktury rowerowej, która jest niewystarczająca w kontekście komunikacyjnym – dojazdu do szkoły/pracy.
Przede wszystkim brakuje infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Kunickiego – alternatywą dla samej ulicy jest jazda ul. Nadrzeczną aż do Garbarskiej i dalej można albo Kunickiego albo przez Wolską, jednak jest to po prostu kombinowanie bocznymi drogami.

Strategicznie Lublin jest przygotowany do tego, by podróże rowerem miały większy udział w ogólnej liczbie podróży. Potrzebne są jednak w końcu konkretne działania, nie fragmentaryczne, ale kompleksowe.

Rada Dzielnicy Dziesiąta będzie zabiegała o utworzenie infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Smoluchowskiego, by móc dojechać do ul. Wyścigowej i Wrotkowskiej gdzie już bezpiecznie możemy poruszać się rowerami.
Przy okazji oczekiwanego remontu ul. Herberta także RDD zabiega o bezpieczną infrastrukturę rowerową – o ile będzie to możliwe, a jeśli nie to chociaż o uspokojenie ruchu.

Jako Porozumienie Rowerowe od lat walczymy o lepszą infrastrukturę rowerową. Wiemy, że do pracy, na uczelnię czy do szkoły rowerem może chcieć pojechać każdy – od 10 lat Asi po 100 letniego Zbigniewa. Dlatego chcemy by infrastrukra rowerowa umożliwiała każdemu łatwe, wygodne, bezpiecznie i zgodne z przepisami poruszanie się rowerem. W tym momencie w wielu miejscach Lublina brakuje dróg rowerowych, więc mieszkańcy Lublina albo nie jeżdżą rowerem, albo jeżdżą niewygodnym chodnikiem. Wielu rowerzystom obecny stan nie przeszkadza, jednak my myślimy nie tylko o sobie, ale też o osobach, które dziś boją się wsiąść na rower.

Rada Miasta Lublin zobowiązała Prezydenta Lublin do przygotowania strategicznego dokumentu rozwoju tras rowerowych. Ten dokument powstał w 2014 roku, jednak został schowany do szuflady. Dziś wyciągamy go z tej szuflady i chcemy przedstawić jako obywatelski projekt uchwały. Dokument zakłada, że w Lublinie trzeba wybudować ponad 200 km tras rowerowych za kwotę ok. 140 mln zł. To duża kwota, jednak niewiele większa niż budowa przedłużenia Bohaterów Monte Cassino (o długości niewiele ponad 1

km i koszcie ok. 100 mln zł). W tej kwocie rowerzyści zyskają wygodę, a miasto oszczędności, ponieważ po nowych drogach rowerowych pojadą tysiące nowych rowerzystów.

Więcej informacji: https://porozumienierowerowe.pl/strategia/

Rowerem z Dziesiątej 15 minut

Mapa przedstawia odległość jaką można pokonać rowerem w 15 minut.
Punkt startowy ustawiony jest na skrzyżowaniu ulic Kunickiego i Mickiewicza.

Dokąd dojedziemy w 15 do 20 minut? Do Śródmieścia, nad Zalew, na cmentarz na Majdanku, na Stadion Miejski.

Mapy:
https://map.bikecitizens.net/
https://app.traveltimeplatform.com/

Poradnik: Lublin rowerem : przewodnik miejskiego rowerzysty

bikecitizens 15minut rowerem dziesiata

Lubelski Rower Miejski wróci wcześniej. Znamy datę [21 marca]

21 marca uruchomiony zostanie system Lubelskiego Roweru Miejskiego. Jego użytkownicy będą mieć do dyspozycji niemal tysiąc jednośladów.

Za każdym razem nie płaci się za pierwsze 20 minut wypożyczenia, potem system nalicza złotówkę, za drugą godzinę pobiera 3 zł, za każdą kolejną 4 zł. Wystarczy jednak zwrócić rower przed upływem 20 minut i wziąć kolejny. Wtedy znów zaczyna się liczyć bezpłatne 20 minut.

Porozumienie Rowerowe wnioskowało, by wypożyczalnie zaczęły działać wcześniej, bo pogoda od początku marca jest już wystarczająco dobra.

Już oficjalnie: Miasto Lublin ogłosiło, że Lubelski Rower Miejski wróci na ulice miasta dopiero 21 marca i jest to “sukces”…
Pamiętacie jak dwa tygodnie temu prosiliśmy Was o wparcie naszego pisma do ZDiM o przyspieszenie startu sezonu #LRM – od 1 marca – tak jak to ma miejsce w kilkunastu innych miastach w PL. Jak widać – pogoda na rower jest świetna.

Odpowiedzi na pismo do ZDiM do tej pory nie otrzymaliśmy (to był początek lutego).

Porozumienie Rowerowe – tak jak w zeszłym roku – zrobi na otwarcie systemu roweru publicznego społeczny audyt stanu technicznego kilkunastu procent wszystkich rowerów #LRM.

Źródło: https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lubelski-rower-miejski-wroci-wczesniej-znamy-date,n,1000238368.html

Rozpoczynamy konsultacje przyszłorocznego Programu Współpracy z NGO

Pierwsze spotkanie poświęcone mobilności aktywnej czyli sprawom poruszanym przez środowisko dbające o interesy rowerzystów i pieszych w Lublinie odbędzie się 13 sierpnia (poniedziałek) o godzinie 16:00 w Biurze Partycypacji Społecznej, sala 109, ul. Przechodnia 4 (Pałac Parysów). W spotkaniu weźmie udział Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.

Źródło: https://lublin.eu/mieszkancy/partycypacja/organizacje-pozarzadowe/aktualnosci/rozpoczynamy-konsultacje-przyszlorocznego-programu-wspolpracy-z-ngo,525,581,1.html

Rowerzyści zaprosili prezydenta na przejazd po Lublinie. Krzysztof Żuk odmówił

Ostatecznie prezydent odrzucił zaproszenie za pośrednictwem swojej rzeczniczki. – Taki przejazd zakończyłby się kompromitacją – uważa Kowalik. – Nie potrafimy sobie wyobrazić prezydenta jadącego al. Kraśnicką czy ul. Kunickiego. Nawet, gdyby odważył się pojechać tymi ulicami, ciężko byłoby mu z uśmiechem powiedzieć, że lubelskie jezdnie są wygodne i bezpieczne dla rowerzystów. A pamiętajmy, że z jezdni muszą korzystać nie tylko młodzi i wysportowani, ale także 11-letnie uczennice czy 80-letni staruszkowie.

[…]

– Niestety przy planowaniu miasta pokazuje się najczęściej perspektywę zdrowego człowieka, w pełni sił. Dla takiego człowieka miasto będzie zawsze odpowiednie. Naszym zdaniem obowiązkiem miasta jest dbać o osoby mające jakieś ograniczenia i to będzie dobre dla każdego.

Źródła:
https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/rowerzysci-zaprosili-prezydenta-na-przejazd-po-lublinie-krzysztof-zuk-odmowil,n,1000224390.html#ankieta_559
http://lublinrowerem.pl/prezydent-jest-rowerzysta-ale-z-rowerzystami-nie-pojedzie/

Rowerzyści w Lublinie. Straż Miejska zapowiada: Posypią się mandaty za jazdę po chodnikach

– Czas na edukację minął – stwierdza Krzysztof Żuk, prezydent Lublina. A to oznacza jedno: zaostrzenie kursu wobec rowerzystów jeżdżących po chodnikach, po których jeździć im nie wolno.

– Będziemy częściej sięgać po mandaty karne, gdy jadący jednośladem stwarza zagrożenie dla siebie oraz innych – podkreśla Robert Gogola, rzecznik prasowy lubelskiej Straży Miejskiej.

Czy ktoś z Was był edukowany w zakresie jazdy rowerem przez Krzysztofa Żuka lub jego urzędników?
Czas edukacji minął, ale dla ogromnej większości lubelskich rowerzystów chyba nigdy się nie zaczął.
W Lublinie od wielu lat obowiązują różnego rodzaju zarządzenia i strategie dotyczące transportu, niestety Prezydent Żuk i jego urzędnicy ich nie realizują.

Mamy niespójną sieć dróg rowerowych, które pozostawiają często wiele do życzenia (krzywa kostka brukowa, brak wjazdów/zjazdów, urywanie się w polu).
Wielu rowerzystów nie zna Prawa o Ruchu Drogowym, swoich praw i obowiązków i jak sami twierdzą, boją się jeździć ulicami.
Wielu kierowców nie przestrzega Prawa o Ruchu Drogowym (nagminne przekraczanie prędkości, niezachowywanie 1m przy wyprzedzaniu rowerzystów, nielegalne parkowanie).
Edukacja dorosłych rowerzystów jest niewystarczająca.

Ja osobiście bardzo chciałbym by przynajmniej 30% rowerzystów jeździło ulicami, wtedy 100% kierowców musiałoby jeździć bezpieczniej.

Jednak początkiem tego musi być edukacja, zarówno rowerzystów, jak i kierowców, ale i pieszych, a tej edukacji w Lublinie nie ma.

Przewodnik Miejskiego Rowerzysty już dostępny w wersji elektronicznej

Źródło: http://www.kurierlubelski.pl/serwisy/nasze-sprawy/a/rowerzysci-w-lublinie-straz-miejska-zapowiada-posypia-sie-mandaty-za-jazde-po-chodnikach,13295164/

Pomóż policzyć rowerzystów!

W dniach 6-7 czerwca w godzinach 15-17 będziemy prowadzić 3 społeczne pomiary ruchu rowerowego w Lublinie. Zapraszamy do pomocy. Wystarczą 2 godziny!
Na czym polegają pomiary ruchu?

Pomiary ruchu polegają na odnotowaniu liczby rowerzystów przejeżdżających przez dany punkt wraz z określeniem kierunku przemieszczania. Wolontariuszkom i wolontariuszom zapewniamy krótkie przeszkolenie jak mierzyć ruch rowerowy (on-line lub osobiście). Pomiary prowadzimy społecznie – ani my, ani wolontariusze nie otrzymują za to żadnego wynagrodzenia.

Zgłoszenia przyjmujemy mailowo: krzysztof.kowalik@ekolublin.pl

image10-900x600

Więcej informacji: http://lublinrowerem.pl/pomoz-policzyc-rowerzystow/

Uczennice i uczniowie SP40 uczą się zasad ruchu w praktyce

W poniedziałek 15 maja w Szkole Podstawowej nr 40 rozpoczął się nowy sezon praktycznych zajęć rowerowych. Głównym celem programu, realizowanego w Lublinie od 2013 roku, jest zwiększenie wśród dzieci umiejętności jazdy w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego.

Program praktycznej edukacji rowerowej jest organizowany w Lublinie już od 5 lat, a Szkoła Podstawowa nr 40 im. Leona Kruczkowskiego ponownie bierze w nim udział. W czasie poniedziałkowych zajęć grupa 7 uczniów z opiekunami pokonała liczącą kilka kilometrów trasę na terenie dzielnicy Dziesiąta, poznając najważniejsze zagadnienia związane z bezpiecznym poruszaniem się rowerem po mieście. Szkoła nr 40 bierze również bardzo aktywnie udział w tegorocznej Kampanii Rowerowy Maj, czego efektem było ponad 70 rowerów zaparkowanych tego dnia na stojakach.

Źródło: http://lublin.eu/mieszkancy/partycypacja/mobilnosc-aktywna/lublin-rowerowy/aktualnosci/kolejny-sezon-zajec-z-praktycznej-edukacji-rowerowej-rozpoczety,66,2987,1.html

Dziesiąta rowerem – konsultacje społeczne

Szanowni Mieszkańcy!

serdecznie zapraszamy na dzielnicowe spotkanie konsultacyjne
– “Dziesiąta Rowerem”, które zaplanowane zostało na dzień
13 kwietnia, na godz. 18.00 w Liceum Ogólnokształcącym Nr VI.

Organizatorem spotkania jest Towarzystwo dla Natury
i Człowieka/Porozumienie Rowerowe

Celem spotkania jest z jednej strony prezentacja wyników badań ruchu rowerowego, dostępności rowerowej dzielnicy i bezpieczeństwa rowerzystów oraz perspektyw rozwoju
infrastruktury rowerowej w dzielnicy i jej otoczeniu, z drugiej zaś zebranie opinii i propozycji mieszkańców dotyczących komunikacji rowerowej, zwłaszcza barier utrudniających codzienne wykorzystanie roweru w podróży do pracy, szkoły itp.

Wnioski ze spotkania zostaną przekazane władzom miasta.

Źródło: https://www.facebook.com/RadaDzielnicyDziesiata/posts/1149749208390876

Rozbudowa systemu Lubelskiego Roweru Miejskiego

W nowym sezonie Lubelski Rower Miejski zostanie rozbudowany o 47 nowych stacji. Oznacza to, że wiosną system będzie liczył w sumie 88 stacji z czego 42 stacje, w tym dwie z rowerami dziecięcymi, będzie znajdowało się na terenie Lublina, a pięć pojawi się w Świdniku. W takim kształcie system zostanie uruchomiony przez sezonem letnim przyszłego roku.

28 ul. Abramowicka/ul. Sierpińskiego
29 ul. Kruczkowskiego/ul. Dunikowskiego
30 ul. Kunickiego/ul. Oboźna
31 ul. Nowy Świat/WOMP

Źródło: http://www.um.lublin.eu/um/index.php?t=200&id=248672

Lubelski Rower Miejski na Dziesiątej w 2014r.

Dane dotyczące stacji na ul. Kunickiego przy Stokrotce to: 1197 wypożyczeń, co daje średnio dziennie 13,3 wypożyczenia, co stanowi 0,9% wszystkich wypożyczeń w Lublinie.

Popularne kierunki jazdy to: Zalew Zemborzycki, Droga Męczenników Majdanka/Krańcowa, Muzeum na Majdanku, MPWiK na ul. Piłsudskiego, Dworzec PKP, MOSiR przy al. Zygmuntowskich, os. Nałkowskich – ul.. Romera, Stary Most na ul. Zamojskiej oraz WSEI na ul. Mełgiewskiej.

Najwięcej wypożyczeń dokonaliśmy kolejno w niedzielę, sobotę i poniedziałek.

Źródło: http://mirl.cba.pl/statLRM/2014/